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Terceira pista da SC-401 muda dinâmica viária no Norte da Ilha

A terceira pista da SC-401 corresponde a uma obra de mobilidade urbana em Florianópolis, conduzida pelo Governo do Estado, retomada em 2026, no principal eixo do Norte da Ilha, com execução noturna e foco na melhoria do tráfego.

Terceira pista da SC-401 muda dinâmica viária no Norte da Ilha
Terceira pista da SC-401 integra o Programa Estrada Boa e segue cronograma técnico com obras noturnas, foco em segurança viária e melhoria do tráfego em Florianópolis.

Terceira pista da SC-401 como resposta à demanda urbana

A SC-401 concentra um dos maiores fluxos rodoviários de Santa Catarina. O crescimento populacional e econômico da região norte elevou a pressão sobre a via, cenário que orientou a decisão pela triplicação.

A retomada das obras ocorreu no dia 12 de janeiro de 2026. As frentes atuam em pontos considerados críticos sob o ponto de vista técnico e operacional.

Estratégia de obras durante a madrugada

A escolha pelo horário entre 23h e 5h segue critérios de engenharia de tráfego. O menor volume de veículos reduz interferências no deslocamento cotidiano.

Mesmo durante o verão, período de alta circulação, a estratégia permitiu continuidade dos serviços. O método busca equilíbrio entre avanço físico da obra e manutenção da mobilidade.

Função das vias marginais no projeto

As vias marginais redistribuem acessos e organizam entradas e saídas da rodovia. Esse desenho viário contribui para reduzir retenções causadas por conversões diretas na pista principal.

Parte dessas estruturas segue em implantação no sentido Centro. O projeto inclui infraestrutura para pedestres e ciclistas, alinhada a princípios de segurança viária.

Elevados, passarelas e fluidez do sistema

Elevados e passarelas ampliam a separação entre fluxos distintos. Essas estruturas reduzem cruzamentos em nível, fator associado a congestionamentos e riscos.

A execução dessa etapa marca uma transição importante do projeto. A percepção técnica indica ganho progressivo na capacidade operacional da rodovia.

Cronograma e percepção dos usuários

A Secretaria de Infraestrutura trabalha com previsão de entrega até novembro de 2026. A primeira fase já foi concluída e entregue no fim de 2025.

Relatos de motoristas indicam melhora gradual no trânsito. O acompanhamento segue parâmetros técnicos e metas definidas pelo Programa Estrada Boa.

  • Obra atende crescimento do Norte da Ilha
  • Execução ocorre em horário de menor fluxo
  • Vias marginais reorganizam acessos
  • Elevados reduzem conflitos viários
  • Entrega prevista para novembro de 2026

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