O Programa Estrada Boa Rural, formalizado pelo Decreto 1.160 e apresentado em julho de 2025, entraria na rotina dos municípios ao abrir caminho para obras estruturais financiadas por R$ 2,5 bilhões, articulando Estado e prefeituras em ações de pavimentação, drenagem e reforço de vias essenciais ao transporte rural.
Estrada Boa Rural reúne novas adesões
O movimento de adesão ganharia velocidade ao acumular 42 solicitações formais enviadas pelos municípios catarinenses, todos buscando ingressar no modelo de cooperação lançado pelo governo estadual. Quatro cidades avançariam para a fase de licitação após habilitação publicada pela SIE, com Cocal do Sul ocupando a posição inicial na lista ao receber o convênio durante agenda oficial em 15 de novembro. Iraceminha, Águas Frias e Urussanga seguiriam o mesmo percurso, entrando na etapa de contratação das obras e inaugurando uma virada na política de infraestrutura rural.
Reforço logístico para o campo catarinense
A formatação financeira do programa permitiria um fluxo de investimentos capaz de aliviar a pressão fiscal das prefeituras, já que a contrapartida municipal poderia ser financiada com juros subsidiados pelo Estado. O secretário Jerry Comper apontaria que a iniciativa criaria condições reais para impulsionar a logística agrícola, ampliando a segurança e a agilidade no deslocamento de moradores e produtores. As obras planejadas atenderiam pontos críticos da malha rural, garantindo pavimentação, drenagem ajustada e sinalização adequada, fatores que influenciariam diretamente a competitividade do agronegócio. Com novas solicitações surgindo diariamente, o Estrada Boa Rural caminharia para se tornar instrumento central no desenvolvimento das comunidades do interior.
Pontos essenciais:
- Programa recebe 42 solicitações em dois meses
- Cocal do Sul, Iraceminha, Águas Frias e Urussanga habilitadas
- Modelo de financiamento com juros subsidiados
- Obras voltadas à logística agrícola e serviços essenciais
- Previsão de R$ 2,5 bilhões em investimentos estaduais
