Florianópolis marca seu aniversário de 353 anos com o lançamento da pedra fundamental do Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte, nesta segunda-feira (23), às 14h, no bolsão do trapiche da Beira-Mar Norte. A obra, executada pela JL Construções, de Cascavel (PR), com investimento privado de R$ 350 milhões e supervisão da Prefeitura, vai transformar quase 440 mil metros quadrados da orla central em um complexo público de lazer, esporte, cultura e mobilidade.
Parque Urbano que vai redesenhar a orla central de Floripa
O parque urbano vai expandir a área atual de 49.963,64 m² para 139.831,64 m² — o que representa quase o triplo do espaço existente hoje entre a Praça Portugal e a Praça Sesquicentenário. A região central não passava por uma transformação relevante desde a implantação da Avenida Beira-Mar Norte nos anos 1960. A meta é entregar o parque público em dois anos e meio, ainda que o prazo contratual do complexo inteiro seja de cinco anos.
Da pedra ao aterro: como as obras vão avançar
Pelos próximos sete meses, cerca de 50 mil metros cúbicos de material rochoso serão lançados ao mar para formar a base do aterro, chegando por via terrestre numa média de 16 caminhões por dia. A base de pedra seguirá a altura do trapiche atual, em torno de 4,5 metros. Concluído o enrocamento, a dragagem de areia do fundo do mar completará o aterro.
Três setores pensados para nunca ficarem vazios
O parque será dividido em três setores independentes entre si, cada um com vocação distinta. O primeiro concentrará o transporte público marítimo, com rampa náutica, arquibancadas ao nível do mar, playground, academia, petplace e gastronomia. O segundo reunirá equipamentos esportivos — skate park, oito quadras de areia, quadras com cestas de basquete e uma praça molhada com espelho d’água interativo que também poderá receber shows e eventos náuticos. O terceiro setor terá gastronomia, lojas, playground e petplace.
Marina para 600 embarcações e novo modal marítimo
A marina ocupará 300 mil m² com capacidade para até 600 embarcações de até 110 pés, distribuídas em 10 fingers. Das vagas totais, 30 serão reservadas a instituições públicas e pescadores artesanais. O novo píer público vai integrar o transporte coletivo marítimo à malha urbana, e a frente do parque receberá pontos de ônibus e adaptações para futura implantação do sistema BRT na Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos.
Projeto local, licenças garantidas e obras já autorizadas
O projeto do parque e a inserção urbana do empreendimento são assinados pela JA8 Arquitetura Viva, em parceria com a ARK7 Arquitetos — ambas de Florianópolis. Desde 5 de fevereiro, as obras contam com a Licença Ambiental Provisória (LAP) e a Licença Ambiental de Instalação (LAI) do IMA, além das autorizações da SPU e da Capitania dos Portos de Santa Catarina. “Esse é o tipo de empreendimento que vai mudar a história da nossa cidade”, afirmou o prefeito Topázio Neto.
