Em sessão realizada nesta quarta-feira (9), a Assembleia Legislativa de Santa Catarina aprovou por unanimidade a Moção 119/2025. O pedido oficializa uma audiência com o presidente da República para tratar diretamente da situação crítica do trecho da BR-101 conhecido como Morro dos Cavalos, em Palhoça.
A iniciativa partiu da Bancada do Sul após um grave acidente ocorrido no local, envolvendo um caminhão de etanol, que resultou em feridos e veículos incendiados. O objetivo dos parlamentares é pressionar por uma resposta imediata para um problema que se arrasta há décadas.
Túnel no Morro dos Cavalos segue parado mesmo com licença ambiental
Mesmo com projeto técnico finalizado e licença ambiental de instalação concedida, o túnel no Morro dos Cavalos não saiu do papel. O impasse já dura anos, agravado por acidentes frequentes e um tráfego intenso que expõe vidas ao risco diário.
No último domingo (6), um caminhão carregado com etanol tombou e pegou fogo no trecho, deixando cinco pessoas feridas e ao menos 20 veículos destruídos. O episódio motivou a reunião extraordinária da Bancada do Sul na terça-feira (8), resultando na moção aprovada no dia seguinte pelo Plenário.
Dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) mostram que o volume diário de veículos na região ultrapassa os 60 mil. A pista estreita e sinuosa, aliada à falta de rotas alternativas, transforma o Morro dos Cavalos em um dos pontos mais perigosos da BR-101 no estado.
Parlamentares apelam diretamente ao presidente Lula
A moção será enviada diretamente ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva, com a intenção de sensibilizar o governo federal sobre a urgência da obra. Os deputados acreditam que apenas uma intervenção de alto nível poderá destravar os entraves burocráticos e financeiros que barram a construção do túnel.
O deputado Sérgio Guimarães (União) também apresentou a Moção 120/2025, voltada ao ministro dos Transportes, Renan Filho. O texto reitera a urgência da obra e cobra medidas concretas para que o projeto saia da inércia. Ambas as moções foram aprovadas sem votos contrários.
Os parlamentares destacaram que a licença ambiental foi obtida após anos de trâmites junto ao Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e à Fundação Nacional do Índio (Funai), já que o túnel passaria por uma área indígena e de preservação.
Morro dos Cavalos e o risco permanente à população
O Morro dos Cavalos registra uma média de três acidentes por semana, conforme levantamento do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina. A combinação de curvas acentuadas, tráfego de carga pesada e ausência de pistas duplas aumenta o índice de colisões e tombamentos.
A topografia acidentada da região impõe desafios técnicos, mas não justifica a morosidade diante do avanço de tecnologias de engenharia e geotecnia. Estudos da Associação Brasileira de Engenharia de Transportes (ABETRA) indicam que túneis em áreas de relevo semelhante têm custo viável e retorno elevado em segurança e fluidez viária.
A demora, segundo especialistas, reflete uma prioridade política ainda mal definida. O trecho não apenas serve como corredor logístico entre o Sul e o Sudeste do país, como também impacta diretamente o escoamento agrícola e industrial da região.
Projeto para o túnel está pronto, mas falta decisão política
Com o projeto executivo pronto, a obra depende apenas de alocação orçamentária federal para ser iniciada. O custo estimado, segundo técnicos do Ministério dos Transportes, gira em torno de R$ 400 milhões, valor considerado compatível com o impacto da infraestrutura.
O túnel, com cerca de 2 km de extensão, reduziria o tempo de viagem, aumentaria a segurança e eliminaria o atual gargalo logístico. Técnicos do DNIT afirmam que o traçado proposto respeita critérios de engenharia ambiental e social, com escavação planejada por método NATM, considerado eficiente em áreas rochosas.
Mesmo com esses avanços, o projeto permanece engavetado por falta de prioridade. A pressão da Assembleia Legislativa pode se tornar decisiva caso a pauta ganhe visibilidade nacional, mobilizando não apenas o Executivo, mas também a bancada federal catarinense.
A Assembleia Legislativa assume protagonismo
Ao formalizar o pedido de audiência com o presidente da República, a Assembleia Legislativa demonstra alinhamento institucional e articulação política. A moção, embora simbólica, carrega peso político ao representar a posição unânime dos deputados estaduais.
Nos bastidores, parlamentares articulam uma comitiva para levar pessoalmente o pleito a Brasília. A expectativa é sensibilizar o Planalto e acelerar a liberação de recursos, aproveitando o momento em que o governo federal sinaliza novos investimentos em infraestrutura viária.
Especialistas em políticas públicas avaliam que iniciativas como essa ajudam a descentralizar decisões estratégicas e ampliar o protagonismo dos estados em demandas que afetam diretamente a população local.
- Projeto do túnel no Morro dos Cavalos já está pronto e licenciado
- Deputados aprovam moção para audiência com o presidente Lula
- Caminhão com etanol causa acidente com cinco feridos e mais de 20 veículos destruídos
- Volume de tráfego no trecho ultrapassa 60 mil veículos por dia
- Construção do túnel depende apenas de decisão política e liberação de recursos
