A Prefeitura de Florianópolis começou nesta terça-feira, 27 de outubro, a requalificação da Rua Conselheiro Mafra, no Centro. O projeto, da Secretaria de Planejamento, Habitação e Desenvolvimento Urbano, atende um trecho de cerca de 100 metros entre as ruas Padre Roma e Bento Gonçalves, com execução da Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade e prazo de dois meses. A meta é ampliar a acessibilidade e o conforto de quem circula a pé, com calçadas mais largas, seis paraciclos, 86 balizadores de proteção e três lixeiras.
O que muda com a requalificação da Rua Conselheiro Mafra
A requalificação da Rua Conselheiro Mafra mexe em um endereço conhecido de quem precisa resolver pendências com o poder público, já que a principal sede da administração municipal fica ali. As obras começam pela implantação de uma nova rede de drenagem, etapa que prepara o terreno para o restante da intervenção. Ao final, a via deve lembrar as ruas revitalizadas no Centro Leste.
Hoje, as calçadas têm pavimento de baixa qualidade e sinalização tátil desatualizada. Faltam ainda mobiliário urbano de uso público e paisagismo. Como a rua não recebe linhas de ônibus, o espaço acabou voltado, ao longo dos anos, aos veículos de transporte pessoal.
Calçadas mais largas e pensadas para o pedestre
As calçadas de basalto serão rebaixadas, para ficarem niveladas à pista de rolamento, e alargadas. No lado oposto ao da sede da Prefeitura, o passeio chega a 3,13 metros, espaço dividido entre pedestres e ciclistas. Ali haverá bancos sob árvores plantadas em canteiros, que ajudam no conforto térmico.
O outro lado terá passeio de até 1,75 metro de largura, ornado com vasos de herbáceas. Quem caminha pelo trecho deve notar a diferença no nivelamento, um ponto que pesa bastante para cadeirantes, idosos e pais com carrinho de bebê.
Trânsito, estacionamento e velocidade durante as obras
Enquanto os trabalhos durarem, a rua fica fechada ao uso geral. Entram apenas veículos em embarque e desembarque e condutores que dependem da via para acessar seus empreendimentos ou estacionamentos de uso pessoal.
Depois da entrega, a pista continua asfaltada e com velocidade reduzida (zona 30), embora mais estreita por causa das calçadas. As vagas oficiais em frente à sede serão transferidas para a Rua Bento Gonçalves. No trecho, restam somente vagas de embarque, desembarque, carga e descarga.
Floripa Centro e a inspiração em Jan Gehl
A proposta dialoga com o projeto “Floripa Centro: Repensando seus espaços públicos para pessoas”, que tem como referência estudos do escritório Gehl Architects, associado ao urbanista dinamarquês Jan Gehl. As ruas João Pinto e Tiradentes, no Centro Leste, já passaram por esse tipo de transformação. A ideia é construir uma cidade mais humana, inclusiva e orientada às pessoas.
O prefeito Topázio Neto resumiu o objetivo: “Buscamos com isso garantir à população um acesso de qualidade a serviços públicos municipais”. Jan Gehl, por sua vez, disse que o trabalho pode estar entre os primeiros baseados em suas pesquisas a serem implantados no Brasil.
Cinco eixos e a continuidade das obras
O Floripa Centro integra o programa “Centro para todos: requalificação do centro histórico de Florianópolis”. A gestão fica com três secretarias: Executiva dos Projetos Estratégicos da Cidade, Planejamento, Habitação e Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura e Manutenção da Cidade. A consulta pública ficou aberta até 23 de outubro, depois de oficinas com técnicos da Prefeitura e representantes de setores da sociedade.
O projeto se organiza em cinco eixos: mobilidade sustentável, espaços públicos e resiliência climática, projetar para crianças, bairros completos e turismo sazonal. As ações previstas abrangem curto, médio e longo prazos. A Prefeitura espera levar melhorias a outros trechos da via no mesmo padrão, e a requalificação da Rua Conselheiro Mafra pode ser o primeiro passo dessa continuidade. As obras são executadas pela empreiteira Pavicon Construções Ltda, por contrato de manutenção firmado com o município.
