A Prefeitura de Florianópolis inicia, na tarde de sexta-feira (16 de outubro), nova etapa das obras na Avenida da Saudade, no Itacorubi. Serão elevadas a ciclovia, o passeio e uma faixa de rolamento entre as duas pontes sobre o manguezal. Pedestres, ciclistas e motoristas de uma das faixas vão dividir um aterro provisório por cerca de 15 dias, para que os serviços terminem antes da temporada de verão.
Obras na Avenida da Saudade: o que muda a partir de sexta-feira
Na prática, a ciclovia, o passeio e a faixa de rolamento já existente à direita, no sentido Centro-bairro, serão alteados no trecho entre as duas pontes. Nesse período, quem anda a pé ou de bicicleta deve circular pelo aterro da nova faixa em implantação, à esquerda da via.
Esse espaço será compartilhado com veículos por cerca de 15 dias. A Prefeitura pede atenção à sinalização e às orientações dos aplicativos de navegação, e a Guarda Municipal acompanhará a mudança no local.
O trânsito segue normalmente pelas outras três faixas da avenida. Quem passa pela região talvez queira reservar alguns minutos a mais no trajeto.
Por que o alteamento é necessário no trecho do manguezal
Antes das obras na Avenida da Saudade, a área de 300 metros de extensão alagava em dias de maré alta. O resultado eram interrupções no trânsito e filas de veículos.
O aterro receberá cerca de 10 mil toneladas de rochas. A chamada elevação de greide, nome técnico do serviço, poderá chegar a um metro, de modo que o local fique na altura das pontes.
Desde julho, quando os trabalhos começaram, as três faixas antigas desse trecho já foram alteadas, pavimentadas com asfalto e sinalizadas. Restam agora a ciclovia, o passeio e a faixa da direita.
Nova faixa e novo elevado para separar o fluxo
Desde 24 de agosto, a terraplanagem à esquerda, após a saída do viaduto atual, prepara uma nova faixa de rolamento no sentido Norte da Ilha. A avenida passará de quatro para cinco faixas, e as pontes desse lado serão alargadas em algum momento para uniformizar as estruturas.
A terraplanagem das alças de acesso ao elevado existente e ao novo, do lado direito, no sentido do cemitério do Itacorubi, segue em andamento. O novo viaduto terá duas faixas, como o atual, o que dobra a capacidade de tráfego no local.
O elevado atual atenderá apenas quem vai ao Norte da Ilha, e o novo, quem segue ao Itacorubi ou ao Leste. A ideia, em termos de mobilidade urbana, é reduzir retenções e acidentes, já que hoje os veículos se entrelaçam em forma de “x” após a saída do único elevado. O pátio de fabricação das vigas pré-moldadas já começou a funcionar.
Outras intervenções previstas no projeto viário
O conjunto das obras na Avenida da Saudade prevê uma faixa a mais na marginal da Avenida Beira Mar Norte, a partir da Rua Carlos Corrêa, onde existem três faixas. Está prevista ainda uma quinta faixa de rolamento em frente ao CIC.
Na Avenida Professor Henrique da Silva Fontes, a faixa da direita será adequada para quem vem da Trindade e precisa acessar as faixas rumo ao Itacorubi. Uma nova faixa, saindo no vão entre os dois elevados, deve levar os condutores da Trindade em direção ao Norte da Ilha.
Interdição da marginal na Trindade
Desde 17 de agosto, a Rua Professor Lauro Caldeira de Andrada, marginal da Avenida Professor Henrique da Silva Fontes, está bloqueada em 200 metros, da altura da Rua Trajano Margarida em direção à UFSC. A saída da Trajano Margarida para a Lauro Caldeira também está interditada.
A entrada na Rua Trajano Margarida, de mão dupla, segue liberada pela Lauro Caldeira de Andrada e pela Rua Lauro Linhares. A saída precisa ser feita obrigatoriamente pela Lauro Linhares.
O trecho serve de depósito de peças pré-moldadas e de materiais do canteiro do novo elevado do CIC, e a medida vale enquanto durarem os serviços. Quem costuma passar por ali talvez precise planejar uma rota alternativa.
