Nesta segunda-feira, 22 de junho, equipes da Prefeitura de Florianópolis e do Governo de Santa Catarina dão início à preparação do canteiro de obras que vai resultar na implantação do novo elevado no CIC, intervenção que faz parte de um pacote de melhorias na Avenida da Saudade e seus acessos. A obra, orçada em pouco mais de R$ 33 milhões e com prazo estimado de 18 meses, busca reduzir os pontos de retenção que hoje atrapalham quem segue rumo ao Norte da Ilha ou aos bairros da Bacia do Itacorubi.
O que motiva o novo elevado no CIC
Quem trafega diariamente pela região conhece bem o problema: motoristas que seguem para destinos diferentes acabam obrigados a cruzar faixas entre si, um movimento que técnicos chamam de entrelaçamento e que está na raiz de boa parte dos acidentes registrados ali. O novo elevado nasce justamente para acabar com essa dinâmica arriscada. Duas faixas de rolamento inéditas vão separar fisicamente o fluxo de quem entra no bairro daquele que segue em direção à SC-401.
Como ficam as faixas da Avenida Beira-mar Norte
A reformulação não se limita ao elevado em si. Na via marginal da Beira-mar Norte, a partir da Rua Carlos Corrêa, uma faixa adicional passa a se somar às três já existentes. Esse trecho costuma concentrar boa parte do volume de veículos que se dirige à Avenida da Saudade, e a expectativa é que o espaço extra ajude a descongestionar a aproximação ao corredor.
Mudanças na Avenida da Saudade e no entorno do Teatro do CIC
Em frente ao Teatro do CIC, surge uma quinta faixa de rolamento, pensada para acomodar o tráfego que converge para a região naquele ponto específico. A própria Avenida da Saudade ganha uma faixa a mais, saindo de quatro para cinco, mudança que exige o alargamento de duas pontes sobre a área alagada do manguezal do Itacorubi. São intervenções que dialogam diretamente com a geografia sensível do entorno, conciliando mobilidade e preservação ambiental.
Acessos pela Avenida Henrique da Silva Fontes
Para quem chega pela Trindade, a Avenida Professor Henrique da Silva Fontes também recebe ajustes. A faixa da direita passa por adequações para facilitar o acesso direto ao bairro Itacorubi, enquanto uma nova faixa surge a partir do vão entre o elevado já existente e a estrutura que será construída. Esse trecho deve permitir que motoristas vindos da Trindade alcancem com mais fluidez as faixas que seguem rumo à SC-401.
O que os representantes públicos dizem sobre a obra
O prefeito de Florianópolis, Topázio Neto, descreve a iniciativa como uma aposta em mobilidade que encerra um problema antigo da região, com reflexos positivos sobre toda a dinâmica de circulação ali. Já o governador Jorginho Mello associa a obra à triplicação da SC-401, projeto ainda em curso que já trouxe alívio perceptível ao trânsito local. Para ele, a parceria entre estado e prefeituras catarinenses segue como peça central desse tipo de planejamento voltado ao futuro da mobilidade urbana.
