São José executou mais de 11 mil operações tapa-buracos até outubro de 2024, abrangendo todos os 28 bairros do município. Entre as principais causas dos danos na malha viária estão as chuvas intensas e o tráfego de veículos pesados, que agravam o desgaste das vias.
O balanço da Secretaria de Infraestrutura detalhou que, desde março de 2023, 11.041 buracos foram fechados em ruas asfaltadas, lajotas ou calçadas. As operações envolveram oito empresas contratadas e atenderam tanto demandas emergenciais quanto solicitações a médio prazo.
11 mil operações tapa-buracos em todos os bairros
A abrangência das 11 mil operações tapa-buracos reflete a prioridade da Prefeitura em manter as vias transitáveis, mesmo diante de desafios como a alta incidência de chuvas. Nos grandes corredores urbanos e vias coletoras, equipes realizam inspeções frequentes e reparos imediatos para prevenir acidentes.
- Balanço detalhado das operações:
- Serviços realizados pela Casan: 5.333 buracos.
- Emergências (solução em até 24h): 972 casos.
- Urgências (solução em até 72h): 4.627 buracos.
- Demandas de médio prazo: 109 intervenções.
Relatórios técnicos da Infraestrutura indicam que mais de 64% dos buracos registrados foram fruto de intervenções anteriores, reforçando a necessidade de acompanhamento contínuo.
impacto das chuvas na malha viária
As chuvas em São José frequentemente superam a média anual esperada, intensificando a deterioração das vias. Estudos da Sociedade Brasileira de Pavimentação apontam que o contato prolongado com a água reduz em até 50% a vida útil do asfalto. Além disso, a umidade dificulta reparos, uma vez que a massa asfáltica não adere adequadamente em superfícies molhadas.
“Evitar aplicações em condições desfavoráveis se torna essencial para garantir a eficiência do serviço,” ressalta o secretário Júlio Cézar da Silva.
tráfego de veículos pesados como fator crítico
O tráfego constante de caminhões e ônibus contribui significativamente para o surgimento de deformidades no pavimento. Segundo dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), cada veículo pesado pode causar o mesmo impacto de até 10 mil carros de passeio em determinados pavimentos.
As vias que ligam bairros industriais ou comerciais, como a Avenida Beira-Mar, registram uma concentração maior de buracos devido à intensidade do tráfego.
como a população participa na identificação de buracos
A parceria com os moradores tem acelerado os reparos. A Ouvidoria da Prefeitura e o WhatsApp oficial para denúncias recebem diariamente novas solicitações. Segundo levantamento da Prefeitura, cerca de 30% das demandas atendidas em 2024 foram encaminhadas por cidadãos.
Canais disponíveis para registrar problemas:
- Ouvidoria: (48) 3381-0199.
- WhatsApp: (48) 98827-4447.
avanços e desafios futuros
Mesmo com as 11 mil operações tapa-buracos realizadas, a reincidência de danos nas vias pavimentadas exige estratégias mais duradouras. Alternativas como pavimentos mais resistentes ou sistemas de drenagem aprimorados estão em estudo, conforme relatórios recentes do setor de engenharia civil.
Especialistas recomendam priorizar tecnologias como misturas asfálticas modificadas com polímeros, que apresentam maior resistência a variações climáticas e tráfego pesado. O custo inicial é mais elevado, mas a redução em manutenções frequentes compensa no médio prazo.
manutenção contínua como solução
A eficiência das operações tapa-buracos depende de um plano de manutenção bem estruturado. Entre as medidas implementadas pela Secretaria de Infraestrutura estão a capacitação das equipes e o uso de novos equipamentos para aplicação de massa asfáltica.
Ao longo dos próximos anos, as autoridades planejam integrar ferramentas de monitoramento em tempo real para mapear áreas críticas com maior precisão. A meta é reduzir os tempos de resposta e minimizar os custos associados às obras emergenciais.
A Secretaria de Infraestrutura de São José permanece sempre ativa seja no conserto de buracos, seja em obras maiores como galerias, seja em obras que visam a melhoria da mobilidade urbana.
